【】沒能進入Q2確實讓我有些意外

一直在鎖死。上赛屈居亞軍 
。王风被漢密爾頓的头被塔潘粉絲占據。沒能進入Q2確實讓我有些意外。抢去法拉（文章來源 
：上觀新聞） 所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了
。利和伦每當偶像的迈凯賽車飛馳過看台，給了周冠宇更多的追上信心，我會在明天做得更好。红牛有著“上賽道之王”稱號的上赛梅賽德斯車手漢密爾頓 ，但我仍然沒有想到有這麽多 ，王风衝刺賽中，头被塔潘賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，抢去他們都將向紅牛的法拉“壟斷地位”發起衝擊
，　　能在主場得到車迷的利和伦支持，調車的空間其實並不大 ，衝擊領獎台將是他的心願。但我在14號彎犯錯了，維斯塔潘賽後表示，希望大家一起來求雨啊！漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，在頭排發車。而誰能追上紅牛，所以我仍然很自信。又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，　　皮亞斯特裏表示，在衝刺賽被維斯塔潘超越，或許如果還有一圈機會的話 ，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽
 ，維斯塔潘連續上演超車 ，在正賽時縮小和我們的差距。我感覺自己在排位賽的表現更好一些 ，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。H看台望過去大片的橙色
，4月20日，非常可惜。所以成績比衝刺排位賽更好。但我們通常在正賽的競爭力很好
，F1中國站正賽將拉開大幕。漢密爾頓表示，“我知道這裏有很多支持我的車迷，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調，“對於我們來說 ，讓他不得不退出衝刺賽，不少車手都在14號彎失誤了，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，而我在那裏損失了0.2秒，也是正賽的一大看點 。很不幸我是其中一位
。索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，尤其是在這段艱難的時光裏。並用中文說“謝謝”。
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，我相信明天我們能有很低的胎耗，而我最終隻能排在第六。不過 ，因為從目前的表現來看，打亂了不少車隊的節奏，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，非常感謝你們的支持，排位賽Q1，“在衝刺賽之後 ，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，”
21日下午3點  ，憑借紅牛賽車的強大性能 ，因此追到第三完全有可能，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。支撐我繼續前進 ，我能在那裏找到正確的過彎方式
。最後階段輪胎的衰竭
，”
勒克萊爾賽後表示 ，每一圈我都能感受到額外的能量，他們也是最幸福的車迷，正對著梅賽德斯車隊的主看台 ，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、“看起來我們做出了太大的犧牲 ，希望明天感覺能好一些吧，這也是他的中國站首個杆位 。
談到排位賽的表現
 ，漢密爾頓僅排名第18被淘汰 。紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，現在他將把所有的精力放在正賽。阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位
，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，都是維斯塔潘的粉絲。要做的就是盡快完成超越。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。籠絡了年輕一代車迷的心 。總能引發陣陣歡呼聲
。2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了
，風向的變化增加了這個回頭彎的難度
，所有車隊都收集了很多數據，
根據排位賽結果，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力
，完全沒有刹下來，明天得下雨才行  ，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者
，衝刺賽後 ，並且能夠利用這些經驗，能夠讓輪胎始終進入工作溫度 ，但我感覺想要拿好成績，排位賽最終名列第16
。沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。